El tribunal comercial de Estados Unidos falló el jueves en contra de los últimos aranceles globales del 10% de Donald Trump, diciendo que los aranceles generales no estaban justificados según las leyes comerciales que se remontan a la década de 1970.
La Corte de Comercio Internacional de Estados Unidos falló a favor de las pequeñas empresas que impugnaron los aranceles, que entraron en vigor el 24 de febrero. El fallo fue 2-1, y un juez dijo que era prematuro otorgar una victoria a las pequeñas empresas demandantes.
Las pequeñas empresas argumentaron que los nuevos aranceles eran un intento de eludir una decisión histórica de la Corte Suprema de Estados Unidos que anuló los aranceles del presidente republicano para 2025 impuestos en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional.
En su orden de febrero, Trump invocó la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974, que permite hasta 150 días de aranceles para corregir graves “déficits de balanza de pagos” o detener una inminente devaluación del dólar.
El fallo judicial del jueves determinó que la ley no era una medida apropiada para abordar el tipo de déficit comercial que Trump describió en su orden de febrero.
Mientras tanto, Trump también dijo el jueves que le daría a la Unión Europea hasta el 4 de julio para implementar los compromisos del acuerdo comercial antes de aumentar los aranceles a “niveles mucho más altos” sobre los productos de la UE, incluidos los automóviles.
El presidente dijo en una publicación de Truth Social que emitió la nueva fecha límite durante una “gran llamada” con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, donde los dos líderes acordaron que Irán nunca podría tener armas nucleares.
En una medida sorpresa, Trump anunció el viernes pasado que aumentaría los aranceles sobre los vehículos de la UE al 25% desde un 15% previamente acordado porque la UE no está cumpliendo con los términos de un acuerdo alcanzado en Escocia en julio pasado.
El acuerdo exige que la UE reduzca a cero sus aranceles sobre los productos industriales estadounidenses y proporcione cuotas libres de impuestos para ciertos productos agrícolas y marinos estadounidenses, pero la legislación de implementación ha tardado en avanzar en el Parlamento Europeo.
