Aviones de combate rusos volaron a seis metros de un avión de la RAF en el enfrentamiento más cercano entre las fuerzas aéreas de los países, se confirmó hoy.
En un aterrador incidente sobre el Mar Negro, los pilotos de Vladimir Putin interceptaron “repetida y peligrosamente” un avión británico.
El avión de la RAF era un avión de vigilancia conjunto remachado que normalmente llevaba una tripulación de 30 pilotos, navegantes y analistas.
Un impacto directo habría matado a todos los que iban a bordo. En particular, los rusos realizaron seis pasadas “peligrosas” de la unión del remache.
Los pases estaban tan cerca que el sistema de piloto automático de la junta remachada quedó desactivado, activando así los sistemas de emergencia de la aeronave.
La fecha del incidente captado en vídeo no ha sido publicada, pero el Ministerio de Asuntos Exteriores presentó formalmente una protesta ante la embajada rusa en Londres.
El secretario de Defensa, John Healy, condenó la medida rusa, la última de una campaña del Kremlin para intimidar a los aviones y barcos británicos.
Un avión ruso Su-27 participó en una “peligrosa” interceptación a corta distancia de un avión de la RAF sobre el Mar Negro el mes pasado, realizando seis pases por delante del avión británico.
Un Su-35 ruso, filmado desde un avión RAF Rivet Joint, voló lo suficientemente cerca como para activar medidas de emergencia, incluida la desactivación del sistema de piloto automático.
El avión Rivet Joint de la RAF, que filmó el Su-35 ruso, estaba realizando un vuelo de rutina en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro y estaba desarmado.
El avión ruso, derribado por pilotos de la RAF, pasó a entre 6 y 15 metros del morro del avión.
El ejemplo más peligroso fue el ataque de los aviones Su-35 y Su-27 desde 2022, cuando los rusos derribaron un avión de vigilancia de la RAF, también sobre el Mar Negro.
En esa ocasión, el piloto disparó dos misiles contra una unión remachada de la RAF después de suponer erróneamente que tenía permiso del Kremlin para unirse.
Mientras se encontraban en el Mar Negro en 2021, buques de la guardia costera rusa dispararon en las proximidades de un buque de guerra de la Royal Navy cuando este entraba en aguas territoriales de Crimea.
Después de que Rusia invadió Crimea, el Kremlin consideró las patrullas de libertad de navegación del HMS Defender como una invasión de su territorio.
En reacción al último incidente, el señor Healy dijo: “Este incidente es otro ejemplo más del comportamiento peligroso e inaceptable de los pilotos rusos hacia un avión desarmado que opera en el espacio aéreo internacional.
‘Estas acciones plantean un grave riesgo de accidentes y una posible escalada. Me gustaría rendir homenaje a la destacada profesionalidad y valentía de las tripulaciones de la RAF que continuaron su misión a pesar de estas peligrosas operaciones.
“Permítanme ser muy claro: este incidente no restará valor al compromiso del Reino Unido de defender a la OTAN, a nuestros aliados y nuestros intereses de la agresión rusa”.
El Mar Negro se encuentra al sur de Ucrania y limita con Europa y Asia. Une a seis países, los otros son Bulgaria, Georgia, Rumania, Rusia y Turquía.
Los pilotos de la OTAN que vuelan desde bases en el sur de Europa están acostumbrados a la interferencia rusa cuando realizan misiones de recopilación de inteligencia.
El Mar Negro también se ha convertido en un campo de batalla muy disputado en el conflicto de Ucrania.
A pesar de no tener armada, Ucrania ha tenido un éxito notable utilizando drones subterráneos de largo alcance contra la venerable Flota rusa del Mar Negro.
La mayor parte del equipo contenido en la junta remachadora RAF está clasificado. Los analistas sentados detrás de la cabina pueden utilizar sensores para interceptar las comunicaciones militares rusas.
Gran parte de la inteligencia generada por Rivet Joint se comparte con los aliados. Ucrania se ha convertido en el principal socio de seguridad del Reino Unido.
La remachadora, o Boeing RC-135, entró en servicio en 2014 y se espera que continúe en operaciones de primera línea hasta 2035.
Según el sitio web de la RAF: “Rivet Joint proporciona vigilancia electrónica de clase mundial, mejora la inteligencia, la vigilancia, la focalización y el reconocimiento (ISTAR) y mejora la conciencia situacional de los comandantes”.
La junta remachada está propulsada por cuatro motores turbofan que producen 21.600 libras de empuje al nivel del mar. Su velocidad máxima es de 470 nudos. El Ministerio de Defensa no reveló la velocidad de ningún avión involucrado en el incidente.
Es importante destacar que, señaló Healy en su declaración, la unión del remache no está diseñada para protegerse a sí misma. Por esta razón, a menudo vuela junto a aviones de combate para brindar protección.
La técnica rusa de asustar y confundir al enemigo en tales situaciones se conoce como “Iván el Loco”. El término se originó en la Guerra Fría e inicialmente se refería a los submarinos.
Crazy Ivan era una técnica utilizada por los capitanes de submarinos rusos que se giraban inesperadamente para ver si los seguían.
Su uso se extendió para cubrir cualquier comportamiento ruso imprudente en el mar o en el aire.
El último acontecimiento se produce en medio de una continua agresión rusa y una mayor actividad militar en Europa del Este y el Alto Norte.
Las interrupciones se producen pocos días después de que el Secretario de Defensa revelara la reprobable actividad submarina rusa dirigida a infraestructura submarina crítica en el Atlántico Norte, donde personal, barcos y aviones británicos están desplegados junto a nuestros aliados.
El Reino Unido sigue firme en su compromiso de apoyar a nuestros aliados y proteger cada centímetro del territorio de la OTAN y a sus mil millones de ciudadanos.
