Las tarifas de autobús sencillo en Inglaterra tendrán un límite de £ 2 a partir de enero, anunció el primer ministro Andy Burnham.
El límite nacional está actualmente fijado en £3 hasta finales de marzo de 2027, aunque algunas áreas, incluidas Londres y el Gran Manchester, donde Burnham estableció el límite de £2 como alcalde, tienen tarifas máximas más bajas para billetes sencillos.
La medida, que se aplicará en toda Inglaterra excepto Londres, está respaldada por un fondo de 454 millones de libras esterlinas, con dinero para permitir a los gobiernos tomar medidas similares.
Alrededor de £400 millones de esa financiación provendrán del cambio de inversión a deuda en financiación climática internacional, y el resto de ahorros del Departamento de Seguridad Energética y un presupuesto neto cero.
Se espera que el coste total del proyecto supere los 500 millones de libras esterlinas, y el resto ya está asignado a autobuses con financiación del Departamento de Transporte.
El límite de £2 permanecerá vigente hasta 2027 y revertirá los aumentos realizados por Keir Starmer y Rachel Reeves en 2024.
Hubo un tope de £2 entre enero de 2023 y diciembre de 2024, pero la administración laborista entrante argumentó que no era rentable, aunque algunos alcaldes metropolitanos, incluido Burnham, decidieron financiar extensiones de tope más bajo en sus áreas.
Burnham afirmó: “Unas conexiones de transporte buenas y asequibles son esenciales. Nadie debería verse excluido y dejado atrás”.
“Pero durante demasiado tiempo la gente ha dicho que el transporte barato no es una opción. No lo acepto. Lo he hecho antes y lo haré de nuevo: un límite de £2 en millones de tarifas de autobús en todo el país.
“Los alquileres más bajos ayudarán a las personas a llegar a donde necesitan estar, dándoles un respiro para ayudar con los costos de vida”.
La medida está respaldada por 454 millones de libras esterlinas de financiación, incluido dinero para permitir a los gobiernos tomar medidas similares.
El canciller John Healy dijo que millones de personas se beneficiarían con una reducción de un tercio de las tarifas e insistió en que la medida podría pagarse. “La medida se financia con ahorros realizados en otros lugares para aliviar el costo de vida, por lo que no supone una carga para los contribuyentes británicos, sólo libras que regresan a sus bolsillos”, dijo.
La secretaria de Transportes, Heidi Alexander, dijo que la medida haría que “los desplazamientos diarios fueran más fáciles y baratos”.
