Un adolescente y una mujer murieron frente a la costa francesa cuando una pequeña embarcación que transportaba a más de 80 inmigrantes fue “capturada” mientras intentaba llegar a Gran Bretaña.
La pareja, de 16 y 29 años, murió el domingo en una playa cerca de Neufchatel-Hardelot, al sur de Boulogne-sur-Mer, dijo el funcionario del gobierno regional Christophe Marx.
Los trabajadores de los servicios de emergencia hicieron el espantoso descubrimiento esta mañana temprano.
Inmediatamente se temió que el hombre muerto, que se cree era de origen sudanés y que se encontraba entre las 82 personas que viajaban en el barco abarrotado, hubiera muerto aplastado.
El motor del bote inflable explotó, lo que obligó a quienes estaban a bordo a acurrucarse mientras se alejaban del incendio alrededor de las 3 p.m.
Marques, de la prefectura de Pas de Calais, dijo: ‘Estaban en un pequeño bote con unas ochenta personas.
“El barco llegó a la orilla y las víctimas fueron encontradas muertas dentro del barco”.
Un superviviente iraní dijo: ‘Hubo un problema con el motor, se incendió. Obliga a todos a retroceder, a agruparse.
Un grupo de personas que se cree que son inmigrantes son trasladadas desde un barco del Comando de Seguridad Fronteriza al complejo del Comando de Seguridad Fronteriza en Dover, Kent, el 3 de mayo de 2026.
Dos mujeres murieron frente a la costa francesa cuando una pequeña embarcación que transportaba a más de 80 inmigrantes fue “capturada” cuando intentaban llegar a Gran Bretaña (foto de archivo)
Los gendarmes franceses vigilan a los inmigrantes en un barco de contrabando mientras intentan cruzar el Canal de la Mancha en la playa de Hardelot en Neufchatel-Hardelot, al norte de Francia, el 13 de agosto de 2025.
La alcaldesa de Neufchatel-Hardelot, Paulette Julien-Peuveon, afirmó: “Una de las víctimas tenía sólo dieciséis años, la segunda aún no había cumplido los treinta”.
“Una persona a bordo del barco sufrió quemaduras graves y fue trasladada en ambulancia al hospital, mientras que otras cinco personas también se encontraban en estado crítico”.
17 personas fueron rescatadas del mar y trasladadas al puerto de Boulogne-sur-Mer.
El barco finalmente llegó a la orilla con las 65 personas restantes a bordo, dijo Marks, añadiendo que las víctimas fueron encontradas “muertas dentro del barco”.
13 personas con heridas moderadas y otras tres con heridas graves, incluidas quemaduras, fueron trasladadas al hospital.
Están siendo “tratados y serán entrevistados por la policía fronteriza para determinar quién es el responsable del cruce”, añadió Marks.
Dijo que la nacionalidad de las víctimas se podrá confirmar mediante la investigación. Nadie involucrado en el desastre fue identificado de inmediato cuando los fiscales locales iniciaron una investigación criminal.
Un segundo bote pequeño fue rescatado por el Minque, un barco fletado por la Armada francesa, y 17 hombres fueron llevados a un lugar seguro.
Cuatro personas murieron el mes pasado mientras viajaban en un bote inflable en la cercana Equihen-Plage.
Todos saltaron al mar para llegar a la orilla del llamado “barco-taxi”.
Dos personas más murieron en circunstancias similares hace unos días, cuando las autoridades francesas dijeron que la mejora del tiempo había aumentado el número de personas que intentaban cruzar el Canal de la Mancha.
Todos pagaron a traficantes de personas por un lugar en un barco abarrotado en la ruta migratoria más peligrosa del mundo.
Más de 5.000 personas han cruzado con éxito el Canal de la Mancha este año, y más de 41.000 cruces seguirán en 2025, según cifras de los gobiernos del Reino Unido y Francia.
Esto se produce después de que la ministra del Interior, Shabana Mahmud, anunciara una serie de nuevas medidas diseñadas para acabar con la inmigración ilegal.
La semana pasada firmó un acuerdo de tres años con Francia por el que habrá más policías antidisturbios franceses en las playas.
El Ministerio del Interior dijo que el acuerdo supondría que cientos de inmigrantes “sacarían de las playas francesas” cada año y serían deportados a sus países de origen o a otros países de la UE.
Se gastarán alrededor de £501 millones para aumentar las medidas de aplicación de la ley en la playa.
Un total de al menos ocho personas han muerto este año en pequeñas embarcaciones que intentaban realizar el peligroso viaje a través del Canal de la Mancha hacia la costa sur del Reino Unido.
Al menos 29 inmigrantes murieron en barcos el año pasado.
Según funcionarios franceses, el número de llegadas a Gran Bretaña en lo que va de año ha disminuido drásticamente en comparación con 2025.
El mes pasado, el número total de inmigrantes en embarcaciones pequeñas alcanzó la marca de 6.000.
El secretario del Interior en la sombra, Chris Philp, dijo en ese momento: “Es otro día vergonzoso para este débil Primer Ministro y Ministro del Interior.
‘No tienen control sobre nuestra frontera.
‘Los cruces ilegales de canales han aumentado un 45 por ciento desde las elecciones generales.
“La demanda laborista de disolver los partidos es una tontería.”
Y añadió: ‘Necesitamos abandonar urgentemente el TEDH, lo que nos permitiría deportar a estos inmigrantes ilegales dentro de una semana de su llegada. Entonces el cruce se cerrará pronto.
“Ese es el plan conservador, pero Shabana Mahmood y Keir Starmer son demasiado débiles para hacerlo”.
Un acuerdo anterior de varios años con el gobierno de Emmanuel Macron, firmado en 2023, expiró a finales de marzo.
También se esperaba que el paquete de £478 millones pagara un nuevo centro de detención en Francia, que aún no ha abierto.
En las nuevas conversaciones, el Partido Laborista exige pagos relacionados con el desempeño, lo que limitaría los pagos de financiación de acuerdo con el número de inmigrantes a los que se les impide abandonar las playas francesas.
El plan separado del Partido Laborista ‘uno dentro, uno fuera’ lanzado el año pasado, que permite que los inmigrantes en pequeñas embarcaciones sean enviados de regreso a Francia, ha expulsado hasta ahora a 377 personas, pero ha traído a 380 al Reino Unido bajo los términos recíprocos del acuerdo.
Está previsto que el plan finalice el próximo mes.
En una señal más de que las políticas laboristas en materia de embarcaciones pequeñas están en desorden, el jefe del Comando de Seguridad Fronteriza del Reino Unido renunció a finales de marzo después de no poder detener la marea en los cruces.
Sir Keir Starmer nombró a Martin Hewitt, ex alto oficial de policía, poco después de convertirse en Primer Ministro, y le encomendó la tarea de reducir el número de cruces del Canal.
Pero durante sus 18 meses en el trabajo, los cruces continuaron aumentando, y el año pasado se registró el segundo total anual más alto registrado.
