Los pasajeros de vuelo no están garantizados en un asiento incluso después de hacer un libro, y ‘empujan’ legalmente a cualquier otro servicio, confirmó hoy un experto en viajes.
Las aerolíneas a veces reservan a más personas en el vuelo que los asientos de la aeronave porque los viajeros no siempre están arriba, incluso si se reserva un vuelo.
Las carreras tampoco pueden escalar cuando todos los pasajeros se cambian a un avión pequeño por razones operativas, lo que significa que muchas personas intentarán escalar.
Se les pide a algunos pasajeros que abandonen su lugar en el vuelo, se conoce como ‘golpe’, aunque las aerolíneas pueden hacerlo sin su permiso.
El mes pasado, hubo un caso nacional que involucró a un pasajero de Ryanaya que no se pagó para ahorrar un asiento antes del vuelo de Birmingham a Malorca.
El entrenador de Jim Scott McCurer y su novia Helena Boswick, ambos de 33 años, volarán juntos el 1 de mayo para un evento de descanso y tutoría de Jim de una semana.
Esta pareja no ahorró asientos, que generalmente gastaban £ 4.50 a $ 33 a $ 33 porque no piensan que están sentados en dos horas de vuelo.
Debido a esto, se confió un asiento aleatorio de forma gratuita después de registrarse en el Sr. McCurer y la señorita Boswick, que hicieron en línea antes de la salida.
Scott McCurer y su novia Helena Boswike no se pusieron en el vuelo desde Birmingham
Scott habla sobre la experiencia de impulsar un video de boletos en el aeropuerto Mcott McCurer
Pero cuando llegaron a la puerta del aeropuerto, el personal dijo que solo uno de ellos podía subir al avión, lo que inicialmente creían que era la causa del libro adicional.
Desde entonces, Ryanayar ha confirmado que se suponía que el vuelo funcionaría en 197 asientos en Boeing 737-8200, pero solo para cambiar un 737-800 con 189 asientos.
Un pasajero se dejó incapaz en el tablero, y se les informó que uno de ellos fue los dos últimos en registrar en la pareja que uno de ellos se mantendría en el próximo vuelo.
Sin embargo, solo uno de ellos podría ser transferido al siguiente vuelo porque no querían viajar por separado; el otro tuvo que pagar una tarifa de salida perdida de $ 100, que no se devolvió.
Ryanaya afirmó que el Sr. McAxer tenía derecho a reclamar ‘recibo razonable’ bajo 261/2004, pero aún no ha presentado ningún recibo a la aerolínea.
Rory Bolland, ¿cuál es el editor de viajes del grupo de consumo?
‘A veces, el último cambio de minuto de la aeronave es menor que el plan, en otros casos, algunas aerolíneas se exageran activamente, apostan en el’ no programa ‘para equilibrar las cosas, mientras que cobrar por más asientos de los que el avión en realidad puede ajustar sus ganancias.
‘Si una aerolínea terminaba con demasiadas personas en la puerta, simplemente no podía expulsar a nadie del vuelo porque no pagaron más para ahorrar el asiento especificado.
‘Mientras el vuelo salga del Reino Unido, o vuela en el Reino Unido o en la aerolínea de la UE, la aerolínea está obligada a preguntar a los voluntarios antes de un abordaje legalmente forzado.
‘Si usted es voluntario, entrega el derecho a la compensación, por lo que debe estar contento con la cantidad de discusión que ha discutido: si se cancela el vuelo, asegúrese de que al menos la cantidad que tendrá que pagar, que será de hasta $ 520 o corta, para vuelos largos.
‘Si no hay voluntario, entonces la aerolínea solo puede optar por negar un internado de pasajeros. Cualquiera que haya expulsado del avión debe reservar sus vuelos lo antes posible y pagar la compensación de cancelación. ‘
Esos voluntarios deben ser voluntarios para empujar al voluntario al vuelo deben aceptar compensar la aerolínea, lo que a menudo dará un anuncio en la puerta de la propuesta de efectivo o cupones. En este caso nacional, los pasajeros también tienen derecho a aviones o reembolso alternativos.
Sin embargo, si un pasajero está presionando sin su contrato, puede ser compensado tan oportuno como el check-in siempre que el nivel dependiera de la longitud y la interrupción.
Está establecido en la siguiente tabla de la Autoridad de Aviación Civil:
| Aeronave | Barrera | Compensación |
|---|---|---|
| Vuelo corto de defensa por debajo de 1,500 km (por ejemplo, Glasgow a Amsterdam) | Alcanzar 2 horas o más al destino final | £ 220 |
| Vuelo corto de defensa por debajo de 1,500 km (por ejemplo, Glasgow a Amsterdam) | Alcanzar menos de 2 horas al destino final | £ 110 |
| Vuelo de distancia moderada de 1.500 km – 3,500 km (por ejemplo, el este de Midlands a Marakash) | Alcanzar 3 horas o más al destino final | £ 350 |
| Vuelo de distancia moderada de 1.500 km – 3,500 km (por ejemplo, el este de Midlands a Marakash) | Alcanzar menos de 3 horas al destino final | £ 175 |
| Un vuelo de larga distancia de más de 3.500 km (por ejemplo, Nueva York desde Londres) | Llegue a 4 horas o más al destino final | £ 520 |
| Un vuelo de larga distancia de más de 3.500 km (por ejemplo, Nueva York desde Londres) | Alcanzar menos de 4 horas al destino final | £ 260 |
Independientemente de si un pasajero ha realizado un trabajo voluntario o si se vio obligado a presionar, la aerolínea debe elegir su aeronave alternativa y brindar ‘atención y asistencia’ mientras esperaba.
Esto significa que deben proporcionar una cantidad razonable de alimentos y bebidas, que a menudo se proporciona como cupones; Una forma de comunicarse, a menudo reembolsando los costos de las llamadas; Y la estancia en un hotel, si se mueven en un vuelo al día siguiente.
Desde la vivienda o la casa y el transporte de pasajeros, si pueden regresar allí, debe suministrarse.
Para aquellos que no quieren volar, no se usaron para todas las partes del boleto que no se usó; incluiría el costo total del boleto de regreso si salieran de la pierna saliente.
Si un pasajero está a través de un viaje, la aerolínea también debe proporcionar un vuelo en el punto de partida.
Todos ellos están bajo la ley del Reino Unido, que proporciona los derechos del viaje desde un aeropuerto del Reino Unido a una aerolínea; Llegando a un aeropuerto del Reino Unido en una aerolínea de la Unión Europea o del Reino Unido; O llegar a un aeropuerto de la UE en una compañía de aviones del Reino Unido.
Existe un principio de Ryanian de que no excede los vuelos del libro, pero se entiende que si algún asiento no está disponible con una reserva confirmada por el asiento, se entiende que los voluntarios intentan golpear.
Si alguien no es voluntario, la aerolínea elige golpear a los pasajeros y se cree que es compensado, compensado y ‘cuidado y asistencia’.
El Sr. McCurer está a punto de volar con Ryanayar desde Birmingham hasta el aeropuerto de Palma de Malorca
El Sr. McCurer ha sido representado en Malorka después de llegar finalmente después de su salida retrasada
Birmingham El Sr. McCurer explicó lo que sucedió en un video de Tiktok en su caso: ‘Probamos la noche anterior y no guardamos un asiento, pero generalmente obtienes uno al azar.
‘Mi pareja y yo pensamos que si no estábamos sentados juntos durante dos horas de vuelo, no éramos como adultos aquí.
‘Fuimos los primeros en la puerta listos para abordar. La señora escaneó nuestros pases de embarque y nos dijo que fuéramos a un lado por un segundo. Este momento fue una bandera roja, pensé: ‘Algo está sucediendo aquí’.
“Cuando todos cabalgaron, él dijo:” El avión está lleno, solo queda un asiento y tenemos que pagar por el otro asiento que tiene que pagar o que tiene que subir al próximo vuelo “
Afirmó que la pareja tenía un ‘colapso’ entonces porque querían tomar el mismo avión y llegar juntos a su destino.
El Sr. McCurer también dijo: ‘No se atendió la compasión ni la atención. Después de dejar atrás, dijimos que no tomaríamos vuelos separados y que no estaríamos en un país separado durante horas. ‘
Afirmó que protestaron y finalmente se les informó que ambos podían subir al próximo vuelo y que ambos podrían regresar por boletos.
Desde entonces, Ryanair confirmó que el avión se cambió a 737-800 con solo 189 asientos
El Sr. McCurer agregó: ‘Pregunté si podíamos quedarnos escribiendo o si había un correo electrónico para confirmarlo por ellos. Dijeron que está en el sistema, y cuando obtengamos la venta de entradas, nos pagarán y podemos ir al próximo vuelo “
Pero cuando la pareja regresó al mostrador de check-in, afirmaron que aún tendrían que pagar un boleto.
Según el turista, un sistema de asientos se identificó como una reserva, el otro fue retirado como un avión desaparecido.
Luego gastaron más $ 100 en el nuevo boleto y afirmaron que estaban seguros de que cualquier reembolso para este ajuste sería procesado, pero no lo obtuvieron.
Desde entonces, Ryanair ha afirmado que el pasajero no tenía derecho a regresar para el avión porque se volvieron a infectar con el próximo servicio disponible.
Sin embargo, el Sr. McCuror dijo que la experiencia se sentía como ‘discriminación’ y que la pareja se unió porque no tenían ‘juventud’ y que no tenían hijos. También agregó que debido a la falta de compasión por el personal, evitará volar con Rainaan en el futuro.
El Sr. McCurer dijo: ‘Ryanayar debería haber pedido a todos los pasajeros que preguntaran si alguien quiere ofrecer sus asientos como voluntarios.
El avión Palma de Malorker había sucedido en el aeropuerto de Birmingham (arriba) antes del avión
‘Se sintió como discriminación, cómo eligen a estas personas, ¿somos jóvenes y no tenemos hijos, así que solo somos dos de nosotros, algo que no vemos o entendemos?
‘Fue muchas cosas que fueron realmente frustrantes y carece de cuidado, sin simpatía. Puedes jugar tus ojos y simplemente no les importa, son inexpresivos. Solo tuvimos que superar lo que sucedió, era una forma terrible de comenzar unas vacaciones.
‘Dijeron en la venta de boletos que lo harían ellos mismos y terminarían todo y comenzarían el proceso, así que no me quejé oficialmente.
‘No creo que lo hayan hecho, ciertamente no recuperé el dinero. Acabamos de atrapar bajo los términos y condiciones de una gran empresa. Si pudiera ahora, podría haberlo evitado. ¿Por qué se hace solo? ‘
Sin embargo, una portavoz de Rainaan le dijo a MelionLine: ‘Palma de Malorca (7 de mayo) de Birmingham no era’ OverBookd ‘, se suponía que estaba operado en un 737-8200 (197 asientos), sino para operaciones debido a operaciones, se debía cambiar las aeronaves 737-800 (189 asientos).
‘Como resultado, 1 pasajero no pudo viajar en este vuelo y recomunicó a Palma de Malorka en el siguiente vuelo disponible.
‘Señor. El compañero de viaje de McKarwar no fue rechazado por el embarque, sino desde Birmingham a Palma de Malorca, este vuelo fue elegido y no viajar en este vuelo y pagó una tarifa de salida perdida ($ 100) por reservar en el próximo vuelo disponible.
“El Sr. McCurer fue informado por el día del viaje (1 de mayo) que tenía derecho a reclamar un logro razonable, pero el Sr. McCurer aún no ha presentado ningún gasto a Ryanaya”.
