Se lanzó una investigación después de que un buzo murió mientras trabajaba en los restos del Super Yat Baysian.
El joven de 39 años que no fue nombrado fue declarado muerto esta tarde, pero no podría ser claro de inmediato si era un contratista con un equipo local o de recuperación.
Un portavoz de la Guardia Costera confirmó el incidente, pero no hubo detalles inmediatos después del incidente que tuvo lugar en la costa de Porticello cerca de Pallermo en la isla italiana en Sicilia.
Una fuente con la firma involucrada en el rescate TMC Marine le dijo a MailOnline: “He oído hablar de eso, pero no tengo nada que compartir con ustedes”.
Los expertos en rescate marino comenzaron una operación de $ 20 millones para recuperar las ruinas el 5 de mayo.
En agosto pasado, el barco se sumergió en la tormenta fetal en el pueblo pesquero de Portaleo en Sicilia, junto con Seven, junto con el bilonómetro Tech Tyco Mike Lynch (1) y su hija Hanna, incluidas 3.
La misión de rescate, que verá el naufragio de 164 pies de la playa, será operada por los dos barcos Crane: Hebo’s Lift 2 y Hebo Lift 10.
La tecnología de agua sumergida del Hebo Lift 2 se combinará con Hibo Lift 10, que es una de las estructuras marinas más poderosas de Europa, con el objetivo de elevar al Baysian a mediados de mayo.
$ 30 millones, la nave de 543 toneladas es la clave de la investigación lanzada por las autoridades italianas, que quieren saber por qué el yate, que afirma el Grupo Sea italiano hace que las reclamaciones se sumerjan en 16 minutos.
Ilustrado: Luizi Dattilo CP 940 Buque de gasolina (derecha) de la Guardia Costera italiana ayuda a Hebe a levantar 2 (izquierda) en el sitio
$ 30 millones, el barco de 543 toneladas (arriba) levantado por la autoridad italiana es la clave de la investigación, que quiere saber por qué el yate se sumergió en solo 16 minutos
