El legendario fabricante de automóviles externos italianos Ferrari confirmó cuándo se vendería su primer modelo eléctrico completo, y llegó pronto, según los jefes.
Su primer EVT se anunció esta semana durante su último informe de ganancias.
A pesar de la promesa a largo plazo de continuar el desarrollo y la venta de autos de gasolina, a pesar de que Ferrari se mantiene completamente para moverse completamente, Maranello Giant ha dicho que su revolución EV realmente ingresará al equipo el próximo año.
Esta semana, su director ejecutivo confirmó que el primer Ferrari sería suministrado por la batería a los clientes de Good Heel desde octubre de 2026.
El fabricante de automóviles deportivos de lujo ha publicado un aumento del 15 por ciento en las ganancias originales del primer trimestre, y con el 25 por ciento del servicio de automóvil de Trump, ha alcanzado su extensa dirección financiera para el año durante el año.
Parece que Ferrari y sus distribuidores absorberán algunos gastos adicionales de la tarifa, ya que ha anunciado un aumento del 10 por ciento en el precio de algunos modelos en los Estados Unidos.
Ferrari ha confirmado esta semana que su primer automóvil electrónico se entregará a los clientes de Good Heel a partir de octubre de 2026
Ferrari advirtió el martes que los efectos comerciales realizados por el presidente podrían reducir 5 puntos básicos de su margen de ganancias de 2021.
El presidente ejecutivo Benedeto Vigna dijo en febrero que muchos esperaban la primera EV, una partida para motores de gasolina que rugen para Ferrari, comenzará el día de la capital de la compañía el 9 de octubre de 2025.
Sin embargo, el martes, Vigana agregó que Ferrari solo mostraría su “corazón técnico” de su vehículo electrónico en esta fecha, como parte de un proceso de publicación trifásica con su estreno en todo el mundo en la primavera del próximo año.
Y confirmó que los clientes primero tendrán sus manos en Ferrari Ishi, que se espera que se llame Aletrica.
Los analistas de Vigna pidieron a los analistas de un analista: “La entrega comenzará después de eso, solo unos meses después”,
Esta es la primera vez que el fabricante de automóviles deportivos de lujo ha dado su primer automóvil electrónico para llegar a los clientes.
El presidente ejecutivo Benedeto Vigana dijo a los analistas el martes: “Su entrega comenzará solo unos meses después”.
El verano pasado, Ferrari confirmó que su nuevo ‘edificio electrónico’ donde se produjo el EV estaba más cerca del final.
Las imágenes han demostrado que los nuevos lugares en su sede de Marnello son primitivos, pulidos y en su mayoría vacíos.
La compañía dijo en junio: “Pronto serán humillados y vibrantes en palabras de cientos de empleados, de los cuales los más esperados estarán esperando el Ferrari completo más esperado”, dijo la compañía en junio.
El edificio se encuentra actualmente en la fase de ‘aumento’, que la pequeña vida media curiosa que tendrá que soportar los grandes beneficios nuevos antes de permitir su destino “, dijo.
“La planificación del plan está ‘depurada’ durante años, las líneas del código que respaldan la infraestructura, los robots antropológicos brillantes están listos para realizar la nueva función.
Ferrari planea continuar suministrando autos de gasolina e híbridos en el futuro, incluidos los EV.
Los modelos híbridos, que comenzó a vender en 2019, fue el 51 por ciento de las ventas de automóviles de Ferrari el año pasado.
El verano pasado, Ferrari confirmó que su nuevo ‘Billing’ en Maranello donde se produciría el EV estaba más cerca del final de
Ferrari pronostica palos para ganar
Ferrari advirtió que los aranceles introducidos por Donald Trump amenazaron el margen de su ganancia de 2025, pero La compañía italiana ha proporcionado recientemente pronósticos para el año fiscal, contra varios otros fabricantes de automóviles, incluidos Mercedes, Ford y Stelantis.
Estos incluyen al menos € 2.68 mil millones (£ 3.28 mil millones) y al menos el 38.3 por ciento de un EBITDA para el margen antes de intereses, impuestos, subestimados y o el orfanato (EBITDA) ganancias de año completo.
Los modelos híbridos fueron 51% de todos los Ferrari vendidos en 2024.
En el primer trimestre, las ganancias originales de Ferrari alcanzaron los $ 693 millones ($ 590 millones) Originalmente impulsado por una línea más caro de modelos extranjeros, incluida la introducción de modelos de modificación SF 90 XXX, 12 SISINDRY y 499P.
Baspokes también proporcionó una mayor demanda de personalización de los compradores y los mercados más rentables impulsados por los Estados Unidos.
“Continuamos enriqueciendo nuestra oferta de productos”, dijo Vigana.
Ferrari dio a conocer el nuevo modelo híbrido enchufable 296 y su versión convertible la semana pasada y prometió un total de seis nuevos modelos este año con su primer EV.
