Los únicos sobrevivientes del accidente de Air India han revelado cómo comenzaron las luces justo antes de que se redujeran las luces y “la gente murió frente a mis ojos”.
El Vishwash Vishwash de 4 años, Kumar Ramesh, que vino de Lyster, también describe la sensación de que Boeing 787 Dreamliner estaba “atrapado en el aire” y “estaba” estancado “en lugar de” subir “.
Los expertos en las aerolíneas han asumido que las luces de parpadeo y otros síntomas descritos por el Sr. Ramesh en el tablero pueden ser un síntoma de falla de electricidad.
El empuje del motor de Air India Jet, sus aletas y el tren de aterrizaje de Ken están abiertos, incluido el accidente, incluida la investigación, una fuente cerca de la investigación.
La fuente dijo que el gobierno también estaba observando si el gobierno tuvo la culpa de Air India por problemas de mantenimiento. La aerolínea ha ordenado su control de protección de la flota Boeing 787 por el controlador de aviación de la India.
Sin embargo, el testigo principal es el Sr. Ramesh: Ahmedabad es la única persona que está lejos del desastre del avión.
Al describir lo que sucedió después de una entrevista desde su cama de hospital, dijo hoy: “Cuando el avión comenzó el viaje, parecía que estaba atrapado en el aire en cinco a 10 segundos”.
‘De repente, las luces comienzan a temblar: verdes y blancas.
“El avión no estaba teniendo altura y de repente golpeó un edificio y simplemente se deslizaba antes de explotar”.
Se produjo después de un pasajero en el avión cuando se exigió el accidente de que las cortinas de asientos como la electrónica de chorro no funcionaban.
Air India Flight 111 es la única supervivencia del accidente en un hospital en Ahmedabad hoy. Él dice
En ese momento el avión cayó. Vishwash dice que el avión se está deslizando y no enfatiza
El empuje del motor de Air India Jet, sus aletas y el tren de aterrizaje de Ken están abiertos, incluido el accidente, incluida la investigación, una fuente cerca de la investigación. El gobierno está buscando el régimen de mantenimiento de Air India
Air India Boeing 787 Aviones Dreamliner en el sitio que se estrelló en Ahmedabad
Agregó más: ‘Al principio pensé que estaba muerto. Más tarde, me di cuenta de que todavía estaba vivo y vi una apertura en los Fusches.
‘He podido descubrirme.
Al comentar sobre su supervivencia, Ramesh dijo: ‘No sé cómo sobreviví. Vi que la gente estaba muriendo frente a mis ojos.
‘Air anfitriona y dos personas que me vi. Salí de los restos. ‘
Los expertos dicen que identificar a los muertos debido a la gravedad del desastre se está probando estrictamente.
El profesor forense Banesh Soni le dijo a The Telegraph: ‘Todo el post mortem rescatado ha sido transferido a la unidad. Nuestros equipos forenses están realizando pruebas de ADN, y la detección se confirmará antes de que los restos regresen a las familias “.
El Sr. Ramesh estaba en 11 asientos junto a una de las condiciones de emergencia de la aeronave. Según los entusiastas de la aviación en línea, hay un metraje de MailOnline donde la ‘partida de emergencias del Sr. Ramesh voló justo antes del accidente’.
Los expertos han expresado su preocupación por lo que podría ser un accidente fatal de Air India, incluidas las aletas de ala de Boeing 787 y posibles problemas con el tren de aterrizaje.
Las investigaciones se extienden después de la tragedia de ayer que mató a varios cientos de personas, y el aleta del ala de Dreamliner probablemente esté bajo investigación como una investigación adicional.
Expertos que miran imágenes de Boeing Air India antes del accidente dicen que su configuración sobre viajar desde el aeropuerto de Ahmedabad en India no es “correcto”.
El avión Dreamliner llevaba 242 pasajeros con 53 británicos.
Se ha recuperado una caja negra mientras se ejecuta la búsqueda.
También ha sido Informe Ese es un Boeing uniforme 787 el mes pasado, cuatro aterrizaje urgente, un avión de la aerolínea estadounidense que no se despliega adecuadamente en los problemas asociados con su aleta del ala.
El avión regresó a Amsterdam después de moverse hacia Filadelfia, antes del vuelo desde Dublín, Barcelona y Zurich a Filadelfia y el Zurich, Telégrafo Informe
El ex piloto de British Airways, Alastor Rosenchen, que vio el video del Video 171 de Air India en la tragedia de ayer, el avión sugirió que “claramente” en el tren de aterrizaje, dijo “no correcto” y debería tener “arriba”.
Un video publicado en las redes sociales parecía mostrar el avión que aterriza de manera controlada desplegando ángulos de nariz altos y tren de aterrizaje.
El despegue desde un aeropuerto en Gujarat fue devastado el jueves con 242 personas con dos pilotos y 10 miembros de la tripulación de cabina se estrellaron en el vuelo de Air India en Londres
Los equipos de búsqueda y rescate responden a un accidente aéreo en Ahmedabad en India, jueves 12 de junio de 2025
La madre de Vishwash Kumar Ramesh gritó cuando dejó su casa en Lysteri para visitar la India para ver a su hijo sobreviviente. Su otro hijo Ajay, quien también se cree que está en el vuelo
Le dijo a Sky News: “Esto no está muy claro, pero parece que el avión no tiene un entorno de aleta”.
Describe cómo se deben establecer correctamente las aletas para aumentar el tamaño de cada ala y hacer más elevadores a bajas velocidades al permitir la mesa y la subida de seguimiento.
El Sr. Roshensine sugirió que el problema de las aletas del ala podría explicar por qué el avión cayó ‘, el avión no podía mantener el vuelo’.
Añadió: ‘El video no es tan claro, pero no me parece bien. La altura del avión no es correcta y el avión parece estar inactivo en lugar de escalar, parece que es el problema aerodinámico que no está estableciendo las aletas correctas en tecnología. ‘
Un Boeing 787 Dreamliner el jueves continúa imaginando la razón por la cual la tragedia de Air India se ahogó en un vecindario residencial.
Se imaginó la especulación de que la aeronave no estaba configurada correctamente para una tachuela, sin implementar sus ‘aletas’, las partes de las alas que se usaron para ayudar al ascensor.
Marco Chan de la nueva universidad de Buckinghamshire dice que el escenario de las aletas se redujo por completo al piloto: la zona de superficie de más aleta y ayuda a baja velocidad.
Sin embargo, si la aeronave no realiza un viaje adecuado rápidamente, la configuración de aleta incorrecta puede funcionar lo contrario, y el avión puede detenerse. El metraje parece que el avión está bajando con la nariz en el aire, como si intentara escalar.
Air India Flight 171 fue visto en una zona residencial cerca del aeropuerto de Ahmedabad el año 1225
Los civiles rodean parte del avión que probablemente se divide en una cantina de la universidad de medicina
El Sr. Chan dijo: ‘Al observar el metraje, hay varios expertos en que las aletas no están configuradas correctamente, es difícil de decir, pero puede ser una posibilidad.
‘Cada despegue es un poco diferente y puede tener una configuración de aleta separada. No estaba configurado correctamente. Si este es el caso, definitivamente es un error humano. Sin embargo, tenemos otros métodos para garantizar que no suceda. ‘
El avión navegó en el Gatwick de Londres, que se dirigía a un vuelo justo después de las 9 p.m. hora local.
Air India ha recibido múltiples preocupaciones de seguridad que plantearon preguntas sobre sus prácticas de mantenimiento, ahora afirmó.
El ex secretario conjunto del Ministerio de Aviación Civil, Sanyat Kaul, dijo que la Dirección de Aviación Civil escribió la aerolínea en varias ocasiones para resaltar los problemas de seguridad e inspección de las aerolíneas generales.
Kaul dijo: ‘En este caso, el Director General de Aviación Civil es el Director General de Aviación Civil.
‘Funciona bajo el ministerio pero funciona de forma independiente. La DGCA escribió varias veces a Air India, lo que indica múltiples problemas, principalmente en inspecciones relacionadas con la seguridad e inapropiadas y otros lapsos.
‘Entonces, después de Air India, ahora se plantea la cuestión del mantenimiento.
El británico mundial Kumar Ramesh (1) sobrevivió milagrosamente al desastre del avión. Foto: Primer Ministro Narendra Modi (L) Reunión del Hospital Ahmedabad con Kumar Ramesh
La única supervivencia del hospital con una cara sangrienta y una lesión después de un trágico accidente, que cobró la vida de su hermano menor
El hombre se estaba alejando de la escena con algunas lesiones visibles en la cara en las maravillosas imágenes.
Un Boeing 787 Dreamliner se encuentra en el sitio de los restos donde el avión Air India fue devastado en Ahmedabad, India, el 12 de junio de 2025
El “mantenimiento de línea” también se preocupa por los controles realizados por los inspectores antes de cada vuelo. Qué perfectos y efectivos eran estos cheques ahora bajo investigación. ‘
Air India aún no ha respondido al reclamo del Sr. Kaul.
Mientras tanto, el gobierno indio está considerando la base de la feria Air India Boeing 787, dijo la transmisión de NDTV del país.
El CEO de Air India, Campbell Wilson, dijo el jueves: “La investigación llevará tiempo, pero estamos haciendo todo lo que podamos ahora”.
Visitó el lugar del accidente el viernes por la mañana pero no lo hizo Responda cualquier pregunta a los periodistas expresando su ‘profundo dolor’ sobre la tragedia.
Wilson también dijo que el intento de Air India estaba “completamente concentrado en nuestros pasajeros, miembros de la tripulación, sus familias y seres queridos”.
El primer ministro indio, Narendra Modi, visitó sobrevivientes británicos del accidente de avión Air India.
Las imágenes de video mostraron que Vishwash Kumar Ramesh (1) estaba hablando con el Sr. Modi mientras estaba acostado en la cama en su hospital.
