Las fuerzas armadas británicas interceptaron y abordaron un petrolero de la Flota Rusa en la Sombra en el Canal de la Mancha el domingo por la mañana temprano, confirmó Keir Starmer.
En la operación de seis horas, la primera de este tipo dirigida por el Reino Unido, comandos de la Marina Real y oficiales de la Agencia Nacional contra el Crimen tomaron el control del buque Smartos, de bandera camerunesa.
Según el sitio web de seguimiento. tráfico marítimoEl barco se encuentra ahora anclado frente a la costa de Dorset, cerca de Weymouth. Las autoridades dijeron que sería monitoreado por preocupaciones ambientales o de seguridad.
Las autoridades británicas dicen que el Smartos es uno de los 700 barcos de una flota en la sombra responsable de transportar el 75% del petróleo autorizado de Rusia. La flota proporciona lo que los analistas consideran un importante salvavidas para Rusia, permitiéndole vender petróleo y financiar la guerra contra Ucrania.
La operación del domingo por la mañana es la primera vez que el Reino Unido lidera un esfuerzo de este tipo, ya que anteriormente había apoyado al ejército francés en un esfuerzo similar en el Atlántico.
Escribiendo en X, el primer ministro, Kier Starmer, dijo que había ordenado a las fuerzas armadas interceptar el petrolero cuando intentaba cruzar el Canal de la Mancha.
“Esta operación exitosa es otro golpe para Rusia y un recordatorio para quienes alimentan la guerra de Putin en Ucrania de que no les dejaremos esconderse”, dijo. “Quiero agradecer a los involucrados, incluidas nuestras fuerzas armadas y agentes del orden que mantienen seguro a este país las 24 horas del día, los 365 días del año”.
Dan Jarvis, que se convirtió en secretario de Defensa la semana pasada tras la dimisión de John Healy, dijo: “Operaciones como ésta requieren habilidad, profesionalismo y coraje. Rindo homenaje al personal de nuestras fuerzas armadas y a todos los involucrados.
“Rusia depende de su flota en la sombra para financiar su conflicto en Ucrania, y nuestras sanciones perjudican la guerra ilegal de Putin”.
El Ministerio de Defensa dijo que la operación militar contó con el apoyo del Maritime Air Group (Chinooks, Merlin Mk4 y Wildcats), un avión RAF P-8 y aviones del HMS Sutherland y el HMS Ledbury.
Calificándolo de “un golpe al fondo de guerra de Putin”, el Ministerio de Defensa dijo que la operación se “realizó en estrecha cooperación con los franceses”. Dijo que el Reino Unido era un líder en la lucha contra las flotas en la sombra, habiendo prohibido ya más de 500 embarcaciones. “Estas sanciones están funcionando”, dijo el ministerio, señalando que los ingresos del petróleo y el gas de Rusia caerían un 24% anual en 2025.
Starmer anunció en marzo que las fuerzas armadas británicas “ahora pueden abordar barcos autorizados que pasan por nuestras aguas”.
Publicado en LinkedInEl Fiscal General, Richard Harmer, dijo: “Este gobierno ha dejado claro que perseguiremos a la flota rusa en la sombra bajo toda la fuerza del derecho internacional.
“Rusia depende de su flota en la sombra de petroleros para financiar su conflicto en Ucrania, y esta prohibición hábilmente aplicada es otro golpe a la maquinaria de guerra de Putin. Rindo homenaje a la extraordinaria valentía y profesionalismo del personal de nuestras fuerzas armadas y de todos los involucrados”.
En declaraciones a la BBC, Al Kearns, quien renunció como Ministro de las Fuerzas Armadas el jueves por la noche, dijo: “Anoche, mientras dormíamos seguros, había infantes de marina y personal de la Armada y de la Fuerza Aérea en helicópteros, volando a baja altura sobre el mar, alzándose delante del barco, amarrando el barco, asegurándolo, y luego tuvimos nuestra operación Teritz brillantemente en el agua. Fuimos juzgados por los Royal Marines y otros”.
Cuando se le preguntó por qué no se habían tomado esas medidas antes, Kearns dijo que anteriormente había habido una fragata rusa en el Canal de la Mancha que estaba atravesando algunos barcos. “Se trataba de alcanzar los parámetros correctos para garantizar que todo, desde lo legal hasta la carga, cumpliera con los requisitos de embarque”, dijo.
“De hecho, hemos ayudado a muchos otros países a realizar estos abordajes: Estados Unidos, Francia y otros. Y creo que ahora que ocurrió el primero, probablemente veremos más, si tenemos la oportunidad de presentarnos”.
