El jefe de transporte de Hong Kong dice que el ruido de los aviones nocturnos sobre Tung Chung está dentro de límites aceptables en términos de riesgos para la salud de los residentes.
El legislador Chan Hock-fung expresó las preocupaciones de los residentes durante una sesión legislativa de preguntas y respuestas el miércoles. él dicho Ese problema ha “aumentado significativamente”, desde que el horario de operación en la pista sur se extendió hasta las 2 a.m. en agosto del año pasado.
Sus solicitudes de tarifas de uso de la pista entre la medianoche y las 2 a.m. no fueron atendidas por la Secretaria de Transporte y Logística, Mabel Chan. Sin embargo, el ministro dijo que la autoridad aeroportuaria ha evaluado el impacto del ruido en la salud.
“La evaluación indica que los riesgos potenciales para la salud, tanto a corto como a largo plazo, resultantes del funcionamiento del 3RS (Sistema de Tres Pistas) están dentro de niveles aceptables”, afirmó.
La Aviation Environmental Federation, una organización sin fines de lucro con sede en el Reino Unido, dicho Los altos niveles de ruido de la aviación pueden provocar alteraciones crónicas del sueño y molestias a largo plazo.
Organización Mundial de la Salud (OMS) recomendando El nivel medio anual de ruido exterior de los aviones durante 24 horas es inferior a 45 decibeles. La OMS utiliza una métrica de nivel día-tarde-noche, teniendo en cuenta los momentos silenciosos y ruidosos a lo largo del año, al tiempo que penaliza el ruido nocturno antes de promediarlo a una sola cifra.
En la evaluación de impacto ambiental, el Pronóstico de exposición al ruido (NEF) de Hong Kong utiliza 25 contornos, bajo los cuales el nivel de ruido promedio día-noche debería mantenerse entre 55 y 60 decibeles.
El Departamento de Aviación Civil de Hong Kong monitorea el ruido de las aeronaves rastreando los niveles máximos de ruido instantáneo de vuelos individuales, en lugar de un promedio anual continuo. es entonces revela Porcentaje del total de vuelos que alcanzaron el rango de decibelios especificado.
En los 12 meses transcurridos hasta el 31 de marzo de este año, el 91,49 por ciento de los vuelos sobre Tung Chung emitieron ruidos por debajo de los 65 decibelios; el resto superó el límite.
Medidas de mitigación
El jefe de transporte dijo el miércoles que se han introducido varios sistemas de reducción de ruido de los aviones y que se está mejorando la tecnología de la aviación para reducir el ruido de los motores.
“Las medidas pertinentes incluyen el control de fuentes mediante la prohibición/prohibición de que los aviones operen en Hong Kong con altos niveles de ruido y la reducción del número de vuelos sobre áreas densamente pobladas por la noche cuando el clima y las condiciones de seguridad lo permitan, como hacer arreglos para que los aviones entrantes aterricen desde el suroeste sobre el agua, minimizando así cualquier impacto en los medios de vida de los residentes”.
“Al tiempo que consolida y mejora la posición de Hong Kong como centro de aviación internacional, el gobierno promoverá activamente el desarrollo coordinado de la industria de la aviación y el medio ambiente para lograr un crecimiento sostenible y de alta calidad, equilibrando el bienestar de la comunidad y los beneficios ambientales”, añadió.
Los habitantes de Hong Kong pueden quejarse del ruido de los aviones comunicándose con la línea directa del Departamento de Aviación Civil al 2769 6969 o enviando un correo electrónico a Aircraftnoise@cad.gov.hk.
