La policía recibió una llamada sobre un conductor errático seis horas antes de que matara a un padre de dos hijos en una colisión frontal.
Sean Brett, de 50 años, llevaba a su esposa Nicola a celebrar su cumpleaños cuando murió en una colisión con un conductor ebrio que conducía en sentido contrario en una autovía.
Carl Anthony Butler fue visto conduciendo por las carreteras principales del área de Chester por numerosos automovilistas que dijeron que tuvieron que desviarse para evitarlo cuando cruzó la línea blanca.
La primera llamada al 999 la realizó John McNeil, que estaba trabajando en el garaje de Shell en Hull Bridge, a las 5.30 a.m. del 26 de febrero de 2022.
Una investigación en Ruthin, Gales del Norte, descubrió que Butler parecía estar borracho o “tomado algo” ya que se agitaba y tenía problemas para encontrar su billetera.
Luego, se alertó a la policía de Cheshire sobre su conducción peligrosa en el estacionamiento de Sainsbury’s en Great Botton y que viajaba en sentido contrario en la autovía A55.
Los operadores de llamadas de la policía registraron los informes como grado 4 porque se desconocía la ubicación exacta cada vez y nadie respondió cuando se transmitió la información a los oficiales.
Poco antes de las 12 del día, la policía recibió una llamada de Olivia Crofts quien decía que un Audi TT rojo se estaba desviando de un carril a otro en la A548, lo que obligó al menos a 17 conductores a tomar medidas evasivas.
Sean Brett fue operador de señales de Network Rail y ex gerente de Menai Bridge Tigers FC.
El Audi viajó aproximadamente una milla en la dirección equivocada antes de chocar de frente con el Nissan Qashqai de Sean Brett cerca de Dobbs Hill.
El señor Brett, operador de cajas de señales de Network Rail, y el señor Butler, de 54 años, de Thomas Brassey Close, Chester, murieron en el lugar.
El Sr. Brett también fue el ex gerente de Menai Bridge Tigers FC.
Las pruebas de toxicología mostraron que Butler, líder del equipo Airbus de Broughton, tenía 370 microgramos de alcohol por 100 mililitros de sangre, más de cuatro veces el límite legal de 80.
John Gittins, forense principal del este y centro del norte de Gales, dijo que Butler había sido arrestado por conducir bajo los efectos del alcohol dos semanas antes del accidente y debía comparecer ante el tribunal el 4 de marzo. También le hablaron sobre su consumo de alcohol en el trabajo. .
La policía de Cheshire llevó a cabo una investigación del caso a cargo de la Oficina Independiente de Conducta Policial. El inspector jefe Daniel Reynolds dijo que se aceptaba que había habido una falla.
Sin embargo, a partir de 2022, dijo que se ha aumentado la capacitación de los operadores de llamadas en la evaluación de llamadas y se ha mejorado la coordinación para responder a llamadas repetidas.
El forense comentó: “La imagen que me preocupa es que la mano izquierda no sabía lo que estaba haciendo la derecha”.
El inspector jefe Reynolds admitió que hubo “inconsistencias” en su gestión.
Sean Brett murió en un accidente en la A55 cerca de Broughton en Flintshire
“Se desaprovecharon oportunidades, pero se aprendieron lecciones”, afirmó.
El forense registró conclusiones descriptivas en ambos casos, señalando que no había nada que indicara que el señor Butler, que estaba ebrio, tuviera intención de quitarse la vida.
Gittins dijo que emitiría un informe de Prevención de Muertes Futuras a la fuerza de Cheshire debido a su preocupación por una aparente admisión de que nadie había respondido a las llamadas para registrar el auto de Butler.
Dijo que le preocupaba que el personal no pudiera recibir la formación introducida desde la tragedia.
Declaró: “Si se quiere aprender, hay que hacerlo pronto”.
