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Familia del chef que murió con seis más en el Superiachat de Dumod Baysian, podía permanecer en línea para una compensación por muchos $ 40 millones

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La familia del chef, que murió en el Dumod Superiacht Baysian, está buscando ‘justicia’ por su muerte, y puede estar en línea para pagar $ 40 millones en compensación.

El Antiguo Recalado Canadiense Thomas (1) fue una de las siete personas que era dueña del bilionario de la tecnología británica Mike Lynch en una tormenta violenta en la costa de Sicilia el verano pasado.

El Sr. Lynch y su hija Hannah (1) y las víctimas estuvieron entre las víctimas, y la semana pasada, un informe provisional de la rama de Investigación de Accidentes Marinos destacó el diseño del diseño del diseño en la respuesta del yate y la tripulación.

Hablando exclusivamente con MailOnline, Jaiselin Palmer, el ejecutivo de Rikaldo, quien es el ejecutivo de su patrimonio, dice: ‘Solo queremos justicia y sí, veremos la compensación, que uno debe pagar por lo que sucedió.

“Todos conocíamos a Rickaldo como Rick y él era un hombre agradable y agradable, y sus sonrisas iluminaban la casa, nunca escuché de él que tenía que pasar malos días, y le encantaba trabajar en los yates, estuvo en el mar durante más de 30 años.

“Era amable y querido, y era una persona tan positiva, llena de bondad y cuando murió, fue un impulso horrible para todos nosotros y aún nos animó a hablar de eso porque no necesitaba la muerte”.

‘Nos llevó seis semanas traer de vuelta su cuerpo, y es por eso que tuvimos que tener un cascabel cerrado, y no pudimos despedirnos correctamente; Nos duele mucho a todos. ‘

El informe de Mayb de la semana pasada dijo que el yate de $ 1 millón fue destruido después de que el viento de 1.6 MPF fue destruido, por lo que lo dejó violentamente y no pudo enderezar la tormenta en la costa de Portaleo el 5 de agosto.

Antiguo canadiense Ricaldo Thomas (1) fue una de las siete personas que poseía el bilonómetro de la tecnología británica Mike Lench en una tormenta violenta en la costa de Sicilia el verano pasado

Antiguo canadiense Ricaldo Thomas (1) fue una de las siete personas que poseía el bilonómetro de la tecnología británica Mike Lench en una tormenta violenta en la costa de Sicilia el verano pasado

La familia del chef que murió en el Dumod Superiacht Bessend estará en línea por $ 40 millones en compensación

La familia del chef ahora está buscando ‘justicia’ por su muerte, y puede estar en línea por $ 40 millones en compensación

Una imagen interminable del trágico yate

Una imagen interminable del trágico yate

El informe destacó cómo la muerte no se redujo y la “debilidad” no se destacó en la estabilidad del yate.

Sin embargo, la Sra. Palmer, que vive en Antigua, también hizo la pregunta de que el mástil yate de 206 pies de altura también estaba sumergido en una tormenta extraña sin 4 nudos.

Dijo que compartiera una foto de Recaldo en los bayesianos unas horas antes de morir, dijo: ‘Miré el yate y cuando vi el mástil pensé que había algo que ver con el hecho de que había sucedido. Incluso puede verlo en una de las últimas fotos que enviamos.

“Pero creo que esta fue una de las muchas razones, los creadores eran sobre lo que Mast podía hacer porque una vez que se usaba el yate, no se podía hacer nada”.

‘Además, la tripulación fue definitivamente culpa; Piensan que el informe meteorológico fue digno y, como resultado, no funcionó a tiempo. Cuando un tipo llega a la tormenta, lo representa y lo pone en las redes sociales.

‘La tripulación no advirtió al capitán hasta que fue demasiado tarde, por lo que fueron descuidados y luego los creadores no parecían estar al tanto de los problemas de seguridad.

‘Cuanto más leo al respecto, más molesta es la razón por la que parece que se unió en varias situaciones y gasta en mi Schalk su vida.

‘Cualquier compensación está a punto de ser guiada por nuestros abogados, y lo que sea que seamos avanzará hacia la creación de la herencia para Rick en Antigua, donde vivió y tendría que celebrar su vida.

‘Después de saber que es realmente duro. Creo que está lejos en un viaje a él “

En esta tragedia fue asesinada en esta tragedia con siete personas con superiact bilionario británico y magnate de la tecnología Mike Lynch y su hija Hanna

En esta tragedia fue asesinada en esta tragedia con siete personas con superiact bilionario británico y magnate de la tecnología Mike Lynch y su hija Hanna

Jonathan Bloon

Jonathan Bloon

Clifford quiere

Clifford quiere

El Dumod Baysian fue atrapado por una cámara de seguridad de Villa cerca de la costa en el momento de Dumod Bayeshian que se hundía a principios del 8 de agosto

El Dumod Baysian fue atrapado por una cámara de seguridad de Villa cerca de la costa en el momento de Dumod Bayeshian que se hundía a principios del 8 de agosto

James Helly-Prat, un abogado que representa a la familia, dice: ‘Tienen serias preocupaciones sobre múltiples fallas involucradas en las causas de esta tragedia.

‘Estos incluyen diseño, certificados de seguridad, playas de yates y falla de algunas actividades de la tripulación durante la tormenta.

“Master tenía alas largas que Jumbo y trabajó como Aerofoel en la tormenta”.

El Sr. Hilli-Part agregó que estaban mirando “la demanda estadounidense contra diferentes entidades” y “los pagos de $ 40 millones de dólares no se mantienen alejados de la pregunta por ninguna pérdida delicada”.

También agregó: “Estas entidades incluyen la Oficina Americana de Shipping, Campers y Nicholson, quienes administraron la esposa del Sr. Lynch, en el Yut y Angela Bacteria”.

La Sra. Backeres sobrevivió al hundimiento y el Sr. Hilli-Pratt dijo que la familia mencionó que fue llamada cuando la tripulación tomó varias decisiones cuestionables ‘.

Destacó cómo un caso reciente de Nueva York pagó $ 90 millones por familiares asesinados en el accidente de helicóptero 2018.

El grupo marino italiano, que compró Pearini, creó el Bayeshian, enfatizó que el yate estaba “obsoleto” y se negó a comentar después del informe MAIB.

La violenta “frente de tormenta mesociclónica” fue golpeado en solo 16 minutos por el Bayeshian, que contiene la corriente descendente violenta y el aire de la superficie está por encima de las 100 mph (87 nudos).

En su informe, el Maib dice que el Capitán y Cruda no tenían idea del debilitamiento del yate porque no se mantuvieron en el folleto en el barco.

Salvaz Kurah esperaba criar a los Boysian, que está a menos de 160 pies debajo de la superficie este fin de semana, pero hace nueve días, la muerte de Duburi holandesa retrasó la expedición de $ 20 millones hasta finales de este mes.

Minutos en minutos, ¿cómo se reveló la tragedia bayeshiana?

18 de agosto – PM: El Baysian estaba anclado en el Seafali en la costa norte de Sicilia para dar refugio del clima en el pronóstico y permitir que los huéspedes bajen al día siguiente.

19 de agosto a 00.30 a.m. El Capitán y el último invitado dejaron la cubierta (DH1) y la tarde de Steord (S1) de guardia al verificar el clima para retirarse.

01.00am: El segundo decand (DH2) tomó el reloj. En este momento se mencionó el aire no más de 8kts (9.2 PMH).

03.00am: El DH2 se refirió al viento en 8kts (9.2 PMH) desde el oeste, pero pensó que las tormentas y tormentas de truenos parecían más cerca.

03.55am: Decand ‘Hatch y Cockpit Window publicado en su feed de redes sociales antes de cerrar y los publicó en el feed de las redes sociales.

03.57am: Los vientos recogieron hasta 30kts (35 mph) y el bayeshiano fue enumerado y arrastrado su ancla.

04.00am: El Dicand corrió para despertar al capitán y la tripulación saltó a la acción y comenzó a prepararse para conducir el generador y las bombas de dirección y comenzó a conducir al Baysian.

El resto de la tripulación que se despertó por un cambio de velocidad del capitán o el yate se levantó y salió de la residencia de la tripulación.

El chef recuerda que Thomas fue visto en el cortador de Galli Stoing, Watch and Pan y “¡Buenos días!” Alrededor de los mayordomos.

El puerto de Baysian yacía con un viento de aproximadamente 60 grados de arco y su ubicación original era de 1.8kts al sur-sureste.

Dos invitados, una pareja británica, se despertaron en este movimiento y decidieron ir al salón con su hijo.

4.06am: De repente, el aire hace que un desastre golpee más de 70kts (80.5 mph). Bayeshian ‘Violently Hilded’ en una esquina de 90 grados en menos de 15 segundos.

De repente, las personas fueron enviadas a muebles voladores a través de la cubierta, cuando Deccanhan fue arrojado al mar, cinco personas, incluido el capitán, resultaron heridos.

Dos invitados atrapados en su cabaña se vieron obligados a usar cajones de muebles como escaleras de impacto para escapar en la región del salón.

El equipo de yates pudo empujar a cuatro invitados a través del agua en cascada hacia el capitán del puente volador.

El capitán pidió que los invitados y los barcos de la tripulación naden del mástil y el auge cuando el barco se hundió.

04.22am: Kura introdujo una posición urgente al señalar los Radio Bacons (EPIRB). Mencionaron que el aire estaba abajo y que el Bayeshian estaba a poca distancia de la orilla.

En el agua, un decand (DH2) creó un tornicuet para uno de los brazos gashid de los invitados cuando se usó un cojín como un bebé enemigo como dispositivo de flotación. Algunos de los sobrevivientes conducían agua y otros sostenían algunos cojines que estaban libres de la bayeshiana.

Uno de los invitados usó la antorcha de su teléfono y buscó a otros sobrevivientes en vano, cuando el capitán y el jefe de la cabeza liberaron la RAF de la vida de las ruinas sumergidas.

04.24am: El capitán y el oficial principal liberaron a la RAF de los restos de ahogamiento. Estaba hinchado y los sobrevivientes pudieron entrar donde la tripulación comenzó a proporcionar tratamiento inicial.

El capitán gritó e intentó extender la alarma y luego el barco más cercano remaba a Sir Robert Baden Powell.

04.34am: El ingeniero jefe de la vida Vela arrojó una llama roja de paracaídas. A pesar de la calma del viento en la superficie, las llamas se llevaron a un lado. Luego tuvo la balsa de la antorcha de la vida para señalar a un hotel en sus acantilados superiores, pasar los autos y usó a Sir Robert Baden Powell.

04.43am: El ingeniero jefe abrió un segundo toque de paracaídas que fue visto por la tripulación de Sir Robert Baden Powell. Respondiendo a la llama, el capitán envió su licitación hacia las luces visibles del Airb y la vida Vela.

04.53am: La licitación que transportaba a la persona sobreviviente regresó a Sir Robert Baden Powell y una breve investigación fue encontrar a siete personas desaparecidas en el tablero.

04.56am: La licitación de Sir Robert Baden Powell regresó a la escena para buscar a otros sobrevivientes con el ingeniero jefe del Beissian y el Capitán. La Guardia Costera local fue llamada para organizar para mover a los sobrevivientes a la orilla.

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