Circuito de carreras de Indianápolis (Speedway, Indiana) — Después de una semana de eventos disfuncionales antes de las 500 Millas de Indianápolis, un brutal choque con Alexander Rossi y Pato O’Ward entre los involucrados dejó a los dos primeros autos del campo con graves daños.
Rossi, O’Ward y Romain Grosjean, también implicados, bajaron de sus coches. Rossi, que estaba despierto, alerta y de buen humor, fue trasladado a un hospital local para una evaluación más exhaustiva, según la directora médica de INDYCAR, la Dra. Julia Weiser.
“Hombre, vamos muy rápido, y sabes que todos estos autos están al filo de la navaja, al menos el mío, y si quieres ser competitivo, tienes que conducirlo”, nos dijo O’Ward a mí y a otros periodistas después de salir del centro médico. “Y cuando quieres correr en medio del grupo, estos riesgos pueden ocurrir. Y simplemente fue el lugar equivocado, el momento equivocado, y me alegra que todos los involucrados estén bien”.
Rossi sufrió varios golpes fuertes en el accidente, donde chocó contra la pared, despegó dos ruedas del suelo y luego fue golpeado por un O’Ward que se deslizaba, quien giró bruscamente para evitar el choque.
“Vi a Rossi dar vueltas y estos autos son realmente difíciles de detener, especialmente en medio de una curva cuando sueltas los frenos”, dijo O’Ward. “Obviamente es muy pesado en la parte trasera (donde se encuentra el híbrido), y en realidad no hay mucha potencia de frenado con la forma en que frenamos”.
Lo mismo le pasó a Grosjean, cuyo coche se partió cuando intentó frenar bruscamente.
“Tuve que desviarme hacia la izquierda para evitar los autos de la derecha, y ese era el punto más alto de la G. Tuve que frenar, reducir la velocidad, y al reducir la velocidad, al intentar ir a la izquierda, simplemente se enganchó y se inclinó”, dijo Groszine a mí y a otros periodistas. “Mierda sucede.”
Los equipos estaban evaluando el lunes si pueden reparar los autos principales durante los próximos días sin actividad en la pista hasta el viernes, las últimas horas de práctica antes de que la Indy 500 esté programada para el domingo.
Si los equipos utilizan autos de respaldo, aún pueden mantener sus posiciones iniciales. En cuanto a O’Ward, Aero McLaren llevará un auto de respaldo (reemplazando la tina y reconstruyendo el auto) al taller en los próximos días (el equipo, como la mayoría, tiene su sede en Indianápolis).
“He recibido muchos golpes aquí, así que podré volver a eso como si nada hubiera pasado”, dijo O’Ward. “Y sé que mis muchachos podrán reemplazar lo que esté dañado para asegurarse de que volvamos a donde estábamos”.
Fue la sexta práctica de la semana de Indy 500 y la primera, incluida la clasificación del domingo, en la que se produjo un accidente.
Justo un día antes, cuando se le preguntó en su conferencia de prensa posterior a la clasificación por qué no había habido caídas, Rossi dijo: “No es fácil, te lo prometo. Fue uno de los días de clasificación más difíciles que he tenido aquí”.
O’Ward indicó que no creía que fuera sólo cuestión de tiempo antes de que ocurriera un accidente.
“Nunca piensas en estrellarte. Si estás pensando en estrellarte, va a suceder. Hay riesgos que debes tener en cuenta cuando lo haces; obviamente, este es uno de ellos”.
“Incluso antes de la carrera, tienes que poner tu auto en las condiciones en las que vas a correr, porque de lo contrario no puedes lidiar con lo que sea que te depare la carrera. No es algo que hagas a veces, pero sabes que alguien más tuvo un problema y tú eres sólo un pasajero en la situación”.
