Esto es lo que está sucediendo esta semana dentro del garaje:
- Cómo José Newgarden Corre con buena pierna
- Carreras 23XI Un nuevo piloto de copa es bienvenido En 2027
- un momento especial Indy 500 para el campeón y su hija
detroit – Joseph Newgarden tenía una expresión de dolor en su rostro.
Pero no vino de sus piernas. Se trata del premio que obtendrá el piloto que consiga más posiciones durante la carrera.
Para Newgarden, es sólo un recordatorio de que estaba mal calificado. En algunas carreras, será un pequeño recordatorio de lo que pudo haber sido.
Pero el domingo en Detroit, fue al menos una señal de perseverancia que pasó de tener dificultades al principio de la carrera a terminar décimo en un fin de semana en el que caminó con una muleta y una bota para caminar en su pierna izquierda, que se lesionó en un accidente en las 500 Millas de Indianápolis.
“Creo que estar entre los 15 primeros habría sido un milagro hoy, así que donde terminamos, definitivamente hay que aceptarlo”, nos dijo Newgarden a mí y a otros periodistas después de la carrera. “Me siento mal. Creo que la oportunidad que el equipo creó para este coche era potencial para el podio”.
Josef Neugarden corrió en Detroit a pesar de una lesión en la pierna sufrida una semana antes en la Indy 500.
El equipo Penske no dio más detalles sobre la lesión del piloto número 2, que un médico de INDYCAR calificó de “menor” después del accidente hace una semana en Indy. Pero ya fue bastante malo que el equipo preparara a su piloto de IMSA, Felipe Nasr, para subirse al auto si fuera necesario, ya que usó un traje contra incendios y un casco para la práctica inaugural del viernes.
Newgarden, dos veces campeón de INDYCAR, admitió que no estaba en su mejor momento y, en un momento de honestidad, dijo que Nasr probablemente podría haber tenido un mejor desempeño. Pero como la mayoría de los pilotos, Newgarden tenía muchas ganas de correr, y si el equipo quería que él corriera, se ponía un traje contra incendios y se marchaba.
Newgarden dijo que si el equipo le hubiera dicho que mantendrían a Nassar en el auto, habría entendido la decisión.
“Si no quisieran que condujera, lo habría aceptado”, dijo. “Si quieren ganar la carrera, pongan a Felipe en este auto… Estaba listo para rockear”.
“No me quedaría fuera (voluntariamente). Pero no es mi equipo, así que tienes que estar abierto a ello”.
Newgarden puede agradecer a la estrategia de boxes de su equipo por darle cierta posición en la pista y luego su capacidad para no meterse en problemas. No fue fácil porque sus competidores sabían que no estaba al 100 por ciento.
“Sentí que todos recibieron la orden de usarme siempre que pudieran; sentí que estuve en modo de defensa la mayor parte de la carrera”, dijo Newgarden. “Y, por supuesto, al final solo estaba en modo de defensa, tratando de proteger el auto más que nada”.
“Pero el equipo hizo un trabajo increíble al permitirme entrar y conducir y tuvieron una gran carrera. La única razón por la que terminamos donde terminamos fue por lo que hizo el equipo. Gran estrategia, excelentes paradas en boxes”.
(Conclusiones de IndyCar: Alex Palo gana el Slugfest del Gran Premio de Detroit)
Después de correr con una fractura de clavícula y muñeca en 2016, Newgarden dijo que la carrera del domingo fue más dura.
“Fue peor”, dijo. “Definitivamente es una situación menos conveniente… Sabía que no iba a ser bueno. Y no lo fue. No quiero hablar demasiado (del dolor).
“Eso es lo que es”.
El coche de Josef Newgarden quedó hecho un desastre tras su accidente durante la Indy 500.
Con otra carrera este fin de semana en el World Wide Technology Raceway (Gateway), Newgarden espera que el óvalo (y una semana de terapia/descanso) no le duela tanto.
“Hemos estado aquí, hemos estado huyendo y ahora podemos pasar al siguiente… Estoy mezclado (en Gateway)”, dijo. “Estoy emocionado, pero tengo dudas en este momento”.
Corey Heim finalmente conducirá un vehículo de tiempo completo en la Copa en 2027, ya que 23XI Racing anunció que conducirá el No. 35 la próxima temporada, reemplazando a Riley Herbst.
La organización puso en marcha el tercer coche de Herbst, pero con la vista puesta en el altamente comprometido Heim para tener un equipo establecido para su temporada de novato. Heim, el campeón defensor de la Serie de Camionetas, ha esperado pacientemente bajo contrato para viajar a tiempo completo en la Copa, corriendo una combinación de Camionetas y Copa este año.
Corey Heim se unirá a 23XI Racing para participar a tiempo completo en la Copa en 2027.
“Siempre sentí que este es el equipo de carreras más preparado con el que he trabajado, y lo sentí como un hogar para mí y todos parecían muy acogedores y motivados”, dijo Heim en una conferencia de prensa el sábado en Nashville.
“Cuando hice mi primera carrera con estos muchachos, su preparación fue absolutamente de primer nivel. Me sentí seguro al entrar en esa carrera y todos estaban disparando a toda máquina. Así que para mí, fue una decisión fácil trabajar con ellos a largo plazo”.
La apelación de Preece fue denegada
En una decisión de 2-1, un panel de apelaciones designado por NASCAR confirmó una multa de 25 puntos y $50,000 a Ryan Preece por destrozar intencionalmente a Ty Gibbs en Texas.
Preece indicó en la radio de su equipo antes de la carrera que destruiría a Gibbs. Más adelante en la carrera, Gibbs intentó adelantarse a Preece y Preece no lo logró; si estaba desperdiciando a Gibbs intencionalmente o no dándole un descanso, depende de quien lo mire.
El panel de apelaciones declaró: “Aunque no fue una decisión unánime, NASCAR y RFK Racing presentaron interpretaciones contrapuestas de datos comunes. Ninguna de las partes ha fundamentado claramente sus afirmaciones, pero los comentarios del señor Preece muestran que decidió no darle ningún descanso a su competidor”.
Preece y RFK Racing no apelarán la decisión ante el oficial de apelaciones finales. Preece está a dos puntos de un lugar en la Caza cuando quedan 12 carreras en la temporada regular.
Carga de la prueba en una apelación del libro de reglas: “El panel de apelaciones debe determinar que NASCAR ha demostrado que una violación no es más probable que no basada en el libro de reglas de NASCAR, reglas especiales, boletín o cualquier acuerdo aplicable del cual NASCAR sea parte citado en el aviso de penalización”.
Preece intentó algo de humor, pero dejó claro su punto con esta publicación social:
Ford: no O’Reilly
Actualmente no hay ningún equipo Ford en la Serie O’Reilly, entonces, ¿dónde ubica eso el programa de desarrollo de Ford para sus equipos de la Copa NASCAR?
El director global de Ford Racing, Mark Rushbrook, tuvo esta respuesta cuando le pregunté al respecto cuando se reunió con un grupo de periodistas el sábado en Detroit:
“Estamos analizando más ampliamente nuestro programa de desarrollo de pilotos en estos días. Hay un fuerte enfoque en los autos deportivos. Lo vemos como un camino potencial… Ciertamente existe el potencial de pasar directamente de Camionetas a Copa, como lo han hecho algunos pilotos en el pasado”.
Rushbrook dijo que solo regresarían a la serie de O’Reilly si contaran con el programa adecuado. Dijo que el Mustang tiene relevancia para la Copa y la F-150 tiene relevancia para las camionetas.
“En este momento, no tenemos ningún equipo (de la Copa) en O’Reilly”, dijo Rushbrook. “Para Ford y nuestros equipos, esto tiene que significar mucho en términos de espacio en carrera”.
En las noticias
–Connor Daly, recién salido de su largada en Indy 500, estará en la camioneta “Free Agent” No. 25 de Cowlig Racing en Lucas Oil Raceway (Indianapolis Raceway Park) el próximo mes.
–Mick Schumacher fue nombrado Novato del Año de Indy 500 por un panel de votación de miembros de los medios después de la Indy 500. Fue el novato con mejor resultado en la carrera con un puesto 18.
ellos lo dijeron
“Qué día tan increíble: primera salida, llegada y primera vuelta”. – Denny Hamlin después de su victoria en NASCAR en Nashville.
En dentro del garaje, Bob Pokras nos lleva lo mejor que puede detrás de escena del mundo del automovilismo.
