Los conductores del metro de Londres han iniciado una huelga de 24 horas, lo que ha provocado grandes perturbaciones en los servicios de metro y en las carreteras.
Casi la mitad de los usuarios del metro de Londres han tomado medidas, provocando una interrupción generalizada del transporte en la capital. Está prevista una segunda huelga para el jueves.
Las esperanzas de una resolución eran altas después de que en mayo se suspendieran medidas amenazadoras anteriores. Sin embargo, a pesar de las conversaciones de última hora en Acas entre los representantes sindicales de RMT y Transport for London (TfL), los conductores de RMT planearon una huelga el martes y jueves en una disputa sobre la introducción de una semana laboral de cuatro días.
TfL ha instado a los clientes a comprobarlo antes de viajar, y se espera que funcionen alrededor de la mitad de todos los servicios de Metro.
El martes por la mañana, TfL Informe Graves retrasos en las líneas Bakerloo, District, Hammersmith y City, Victoria, Piccadilly y Northern.
No se esperaban servicios en Circle Line, Waterloo y City Line, Metropolitan Line entre Baker Street y Aldgate y Central Line entre White City y Liverpool Street.
Los conductores del sindicato Asalaf, una ligera mayoría de los que trabajan en el Metro, acogieron con agrado la propuesta de una semana de cuatro días y no irán a la huelga, limitando el impacto de la medida del RMT.
Otros servicios ferroviarios funcionaban con normalidad, incluidos Elizabeth Line, London Overground y Docklands Light Railway. Los autobuses circulaban como de costumbre, pero estaban muy ocupados y eran lentos debido al exceso de tráfico en la carretera.
El RMT atribuyó la “negativa de TfL a participar de manera significativa” a preocupaciones sobre la naturaleza de las obras propuestas. Un portavoz dijo: “A pesar de nuestros mejores esfuerzos en las negociaciones de Acas, TfL no ha logrado tranquilizar a nuestros miembros sobre sus profundas preocupaciones sobre el impacto de estas propuestas en la fatiga, la flexibilidad reducida, la duración de las transferencias y las funciones críticas para la seguridad, como la conducción en tubo.
“Seguimos disponibles para discusiones significativas, pero la huelga de mañana continuará”.
Un portavoz de TfL dijo: “Es extremadamente decepcionante que a pesar de una reunión de cinco horas con el RMT en Acas y de las repetidas garantías de que las propuestas de una semana laboral de cuatro días seguirían siendo voluntarias, el RMT haya decidido continuar con su perturbadora huelga. Haremos todo lo posible para proporcionar tantos servicios como sea posible durante esta acción”.
La directora de operaciones de TfL, Claire Mann, dijo: “Nuestras propuestas son claras, y siempre lo han sido. La semana totalmente voluntaria de cuatro días está diseñada para mejorar el equilibrio entre vida personal y laboral y cualquiera de nuestros conductores de metro que no desee aceptar los cambios asociados con los nuevos métodos y acuerdos de trabajo propuestos puede permanecer en el patrón de trabajo de cinco días”.
Las huelgas estaban programadas para 24 horas a partir de las 00.01 horas del martes y jueves, potencialmente un poco menos perturbadoras que las huelgas anteriores que duraron dos períodos de 24 horas a partir del mediodía y afectaron a cuatro días de abril.
Los grupos empresariales dijeron que la amenaza de huelga ya había sido frustrada. Ed Richardson de BusinessLDN dijo: “Para muchas empresas que dependen de que la gente venga en persona, el impacto de esta huelga ya se ha sentido a través de reservas canceladas y personas que cambian sus planes.
“Hacemos un llamado a ambas partes para que alcancen un acuerdo sostenible que ponga fin a la dañina incertidumbre que pesa sobre los negocios y la economía de Londres”.
