Pocas cosas son más frustrantes que quedar atrapado en el tráfico de obras viales.
La vista de carriles bordeados de conos naranjas, luces temporales terriblemente lentas y autos amontonados es suficiente para hacer llorar incluso al conductor más paciente.
Y esta es la peor carretera de Inglaterra: la M27 en Hampshire, que según se ha declarado hace hervir la sangre a los conductores.
Al oeste de Southampton, que comienza en Cadnam y termina en las afueras del norte de Portsmouth, este tramo de asfalto de 45 kilómetros ha sido criticado por sus “terribles” obras viales y largas colas.
De hecho, según la Encuesta Estratégica de Usuarios de la Carretera realizada por el organismo de control independiente Transport Focus, casi la mitad de los automovilistas estaban insatisfechos con su viaje en la carretera. Con un índice de satisfacción del 56 por ciento, este fue el puntaje más bajo logrado por cualquier carretera estratégica en Inglaterra.
Los conductores se mostraron especialmente decepcionados con los tiempos de viaje, que en total alcanzaron sólo el 55 por ciento.
“Las obras en la M27 son horrendas, hay velocidades lentas, carriles estrechos y rara vez se ven obras en marcha”, se lamentó un conductor. “Las obras de la carretera parecen desiertas.”
Las obras viales, que inevitablemente resultan en reducciones de carriles, límites de velocidad más bajos y largas colas, fueron las mayores quejas de los automovilistas en una encuesta entre más de 9.500 conductores.
La M27 ha sido nombrada la peor carretera de Inglaterra por el organismo de control independiente Transport Focus.
Sólo el 50 por ciento de los automovilistas estaban satisfechos con la gestión general de las obras viales en el Reino Unido, a pesar de que esta puntuación mejoró con respecto a la clasificación del año pasado.
Otro conductor se quejó de la frecuente falta de “aviso previo” de las obras previstas en la carretera y citó como otro problema la “señalización limitada”.
También dijeron que la falta de trabajo visible que se estaba llevando a cabo hacía que los retrasos fueran “retrasos/interrupciones realmente inútiles”.
Sin embargo, es un verdadero placer conducir algunas carreteras, ya que ofrecen a los conductores un viaje suave con vistas panorámicas de la campiña británica.
Este año, la A30 fue coronada como la carretera favorita de Inglaterra, con una puntuación de satisfacción general del 79 por ciento.
Como una de las carreteras A más largas del Reino Unido, la A30 es popular entre los conductores por sus vistas panorámicas, que se extienden desde Londres hasta Land’s End.
La M20 fue la autopista mejor valorada, con un 79 por ciento de satisfacción.
Esta ruta, que corre al sureste de Inglaterra, entra en el Eurotúnel en Kent.
M56 quedó en tercer lugar con una puntuación general del 78 por ciento.
A otras autopistas, sin embargo, no les fue tan bien.
La M42 ocupó el segundo peor lugar en general: ocupó el puesto 31 de 32 carreteras, con una puntuación de sólo el 61 por ciento.
La carretera de 40 millas de largo a menudo está llena de automovilistas que viajan dentro y alrededor de Midlands, y los conductores no estaban contentos con los tiempos de viaje, logrando solo un índice de satisfacción del 55 por ciento.
El M60 ocupó el puesto 30 en general con un 63 por ciento de satisfacción.
La Wooden Spoon A12 recibió el premio a la peor carretera A del Reino Unido. Extendiéndose desde Londres hasta la costa de East Anglian, sólo logró alcanzar el puesto 29 en la tabla.
Sin embargo, se han observado algunas mejoras en toda la red del país. El 71 por ciento de los conductores está satisfecho con su viaje en general, frente al 69 por ciento del año pasado.
Los puntajes de satisfacción en el tiempo de viaje, la superficie de la carretera y la gestión de obras viales fueron buenos.
Los resultados de este año mostraron una mejora particularmente fuerte en la M1, cuya puntuación aumentó del 57 por ciento al 74 por ciento tras la finalización de las obras viales.
Louise Collins, directora de Transport Focus, afirmó: ‘Los resultados de este año muestran que es posible mejorar positivamente la experiencia de los usuarios de la vía.
‘La satisfacción general ha aumentado y hay signos alentadores de que los conductores están notando mejoras en áreas clave, pero los conductores continúan diciéndonos que las obras viales pueden hacer o deshacer un viaje.
La A30 se llevó la corona como la mejor carretera de Inglaterra: con una puntuación total del 79 por ciento
‘Los próximos cinco años traerán importantes inversiones a medida que National Highways England se embarque en un importante programa para reparar y renovar carreteras.
‘Al aplicar los aprendizajes positivos de esquemas recientes, Carreteras Nacionales tiene la oportunidad de garantizar que las obras viales estén bien planificadas, comunicadas claramente y minimicen las interrupciones siempre que sea posible.
“Seguiremos trabajando estrechamente con Carreteras Nacionales para incorporar la voz de los usuarios de las carreteras en la toma de decisiones y ayudar a garantizar que estas inversiones proporcionen los mayores beneficios posibles a los conductores”.
