El camión favorito de Elon Musk iNo se vende muy bien. Para complicar aún más las cosas, los Cybertrucks no parecen ser tan buenos para garantizar a los conductores que sus ruedas no se caerán.
Dos años después del retiro del mercado del Cybertruck que convirtió al EV angular de Tesla en una broma popular (¿recuerdan esa almohadilla redundante para los pies que podía deslizarse debido al jabón y atascar el acelerador?), el fabricante de automóviles Se retiran del mercado todos los modelos con rines de acero de 18 pulgadas Se vendió en ese momento. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras descubrió que se pueden desarrollar grietas en los rotores de las ruedas, que eventualmente los separan de los cubos, especialmente cuando se conduce sobre “baches de carretera de alta intensidad”.
Si lleva la cuenta, agregue caminos difíciles a las cosas que el auto “listo para el apocalipsis” de Musk podría no estar equipado de manera óptima para manejar en el lanzamiento; una lista que ciertamente incluye jabón y pegamento y, según algunos propietarios, puede incluir lavado de autos. Aquí está nuestra lista extensa de motivos del retiro del mercado de Cybertruck, pero TL;DR las piezas defectuosas incluyen limpiaparabrisas, inversores, sistemas de monitoreo de presión de neumáticos, cámaras retrovisoras y paneles de acero que pueden caerse.
Ni la NTSB ni Tesla saben si las ruedas realmente se están saliendo del Cybertruck de un cliente. Pero lo que molesta a Tesla es que puede tener algo que ver con el pequeño número de carreteras, ya sean en mal estado o no. Se vendieron 173 Cybertrucks con ruedas de acero de 18 pulgadas entre 2024 y 2026, reveló el retiro nacional. Esto incluye el Cybertruck con tracción trasera, más económico y de 71.000 dólares, que se anunció en abril de 2025 y se descontinuó silenciosamente en septiembre de 2025.
Velocidad de la luz triturable
Ese no es el número total de ventas de Cybertruck, pero no está tan lejos como podría pensar. Estamos muy lejos de la afirmación de Musk de que Tesla va a vender un millón de Cybertrucks al año, o de la expectativa oficial de Tesla de 250.000 ventas en 2024.Solicite el Libro Azul de KellySe estima que se venderán 38.965 Cybertrucks en 2024. Eso se reduce a 20.237 en 2025, lo que marca una disminución récord en el mundo de los vehículos eléctricos.
Tesla acaba de casarse con Elon Musk, para bien o para mal. (Probablemente peor).
Y esta caída se produjo a pesar de que Musk realizó importantes ventas a través de transacciones por cuenta propia. como Los Ángeles Times indicaMás de 1.300 de los 7.100 Cybertrucks registrados en EE.UU. a finales de 2025 eran propiedad de otras empresas de Musk, incluida SpaceX.
¿Y ahora? En el primer trimestre de 2026, dice Blue Book, las ventas de Cybertruck continúan aproximadamente al mismo ritmo que vimos entre 2024 y 2025. Eso es una disminución del 48 por ciento interanual. Curiosamente, se trata de la misma caída general observada en todos los coches Tesla en Alemania en 2025, después de que Musk apoyara al partido de extrema derecha AfD. (Todavía no hay señales de que Tesla alguna vez venda el Cybertruck en Europa).
En resumen, la política de Musk no le está ayudando con los consumidores de izquierda o moderados en Europa o Estados Unidos, y su costosa y problemática camioneta no le está ayudando a encontrar compradores en los conservadores estados rojos de Estados Unidos. ¿Qué queda? Tesla, cada vez más dependiente para su valoración de las perspectivas futuras no probadas de los robots Optimus que pueden caerse y de los taxis autónomos que apenas han comenzado a producirse, tendrá que responder a esa pregunta tarde o temprano.
